2月22日，随着海事巡逻艇的警笛声响起，两艘工作船开始在淮安枢纽段运河南北侧围堰外侧拉起拦河浮筒，淮河入海水道二期工程淮安枢纽导航明渠正式启用，京杭运河改航顺利完成。
淮河入海水道二期工程西起洪泽湖二河闸，与苏北灌溉总渠并行，东至扁担港入黄海，全长164.8km，设计行洪流量7000m3/s。淮安枢纽是入海水道二期工程的第二级枢纽，布置在淮河入海水道与京杭运河交汇处，二期工程在一期已建成老地涵北侧扩建30孔新地涵，总投资约21.46亿元，总工期48个月。淮安枢纽导航工程是淮安枢纽临时工程的重要组成部分，是解决施工期京杭大运河正常通行的临时航道，航道等级为Ⅱ级，工程主要包括导航明渠、双排钢管桩围堰、SMW工法桩支护、土石围堰填筑、模袋混凝土和现浇混凝土护砌等建筑物，施工类型多，施工场地条件复杂。
公司承担了淮河入海水道二期工程淮安枢纽规划至施工图阶段的勘察设计工作，面对工程渗流条件恶劣、京杭大运河导航航道线型要求高、扩建场地狭窄、地基透水性强、新地涵基坑开挖及降水对老地涵安全影响大等系列技术难题，公司投入骨干技术力量、强化技术创新，狠抓质量与安全，创造性地采用新、老地涵紧靠布置方案和落底式截渗墙整体围封截水等多项关键技术，成功解决上述难题，为工程建设提供了坚实的技术支持和保障。工程2024年4月开工，2024年11月截流成功，目前，导航明渠正式启用，工程建设取得阶段性成果。工程建设期间，公司领导靠前指挥，深入施工现场，在重大技术方案和重要关键节点上，组织专题讨论，编制专项方案，解决关键问题，项目组成员长驻工地现场，提供优质高效的服务，全力推动和保障工程建设。
淮安枢纽作为172项国家重大节水供水工程和进一步治理淮河38项工程的重要组成部分，导航明渠顺利通航将为淮安枢纽立交地涵主体工程施工奠定基础，标志着淮河入海水道二期工程建设进入主体施工高峰期。